Vehicul electric

Ce este vehiculul electric

Un vehicul electric (EV) este un vehicul care utilizează unul sau mai multe motoare electrice pentru propulsie. Poate fi alimentat de un sistem colector, cu energie electrică din surse extravehiculare, sau poate fi alimentat autonom de o baterie (uneori încărcată de panouri solare sau prin conversia combustibilului în energie electrică folosind celule de combustie sau un generator (cunoscut adesea ca hibrid) ).EV-urile includ, dar nu se limitează la vehicule rutiere și feroviare și, în linii mari, pot include, de asemenea, bărci electrice și nave subacvatice (submarine și, din punct de vedere tehnic, submarine diesel și turboelectrice), avioane electrice și nave spațiale electrice.

De ce să ne alegeți

1. Servicii de calitate

Echipa noastră se angajează să ofere clienților noștri servicii de înaltă calitate. Folosim cele mai noi tehnologii și instrumente pentru a ne asigura că serviciile noastre depășesc așteptările dumneavoastră.

2. Calitate

Oferim servicii și produse de înaltă calitate, care se potrivesc și care rezonează cu nevoile dvs. de afaceri.

3. Experiență și expertiză

Compania noastra este in afaceri de multi ani si a acumulat expertiza si experienta semnificativa pentru a oferi servicii de calitate clientilor nostri.

4. Prețuri competitive

Oferim prețuri competitive pentru serviciile noastre, fără a face compromisuri la calitate.

5. Certificari si standarde de calitate

Alegeți o fabrică care respectă standardele și certificările din industrie pentru a asigura siguranța și calitatea produsului.

Acasă 12 3 4 5 6 Ultima pagină 1/6

Beneficiile vehiculului electric

Costuri de funcționare mai mici

Costul de funcționare al unui vehicul electric este mult mai mic decât al unui vehicul echivalent pe benzină sau diesel. Vehiculele electrice folosesc electricitate pentru a-și încărca bateriile în loc să utilizeze combustibili fosili precum benzina sau motorina. Vehiculele electrice sunt mai eficiente, iar acest lucru, combinat cu costul energiei electrice, înseamnă că încărcarea unui vehicul electric este mai ieftină decât alimentarea cu benzină sau motorină pentru cerințele dumneavoastră de călătorie. Utilizarea surselor de energie regenerabilă poate face ca utilizarea vehiculelor electrice să fie mai ecologică. Costul energiei electrice poate fi redus și mai mult dacă încărcarea se face cu ajutorul surselor de energie regenerabilă instalate acasă, cum ar fi panourile solare.

Cost redus de întreținere

Vehiculele electrice au costuri de întreținere foarte mici, deoarece nu au atât de multe piese în mișcare ca un vehicul cu ardere internă. Cerințele de întreținere pentru vehiculele electrice sunt mai mici decât vehiculele convenționale pe benzină sau diesel. Prin urmare, costul anual al conducerii unui vehicul electric este semnificativ scăzut.

Zero emisii de evacuare
Conducerea unui vehicul electric vă poate ajuta să vă reduceți amprenta de carbon, deoarece vor exista zero emisii de eșapament. Puteți reduce și mai mult impactul asupra mediului al încărcării vehiculului dvs., alegând opțiuni de energie regenerabilă pentru energia electrică de acasă.

Consumul de benzină și motorină distruge planeta noastră

Disponibilitatea combustibililor fosili este limitată, iar utilizarea lor distruge planeta noastră. Emisiile toxice de la vehiculele pe benzină și diesel duc la efecte adverse pe termen lung asupra sănătății publice. Impactul asupra emisiilor vehiculelor electrice este mult mai mic decât al vehiculelor pe benzină sau diesel. Din punct de vedere al eficienței, vehiculele electrice pot acoperi aproximativ 60% din energia electrică din rețea pentru a alimenta roțile, dar mașinile pe benzină sau diesel pot converti doar 17%-21% din energia stocată în combustibil în roți. . Aceasta este o risipă de aproximativ 80%. Vehiculele complet electrice au emisii zero la țeava de eșapament, dar chiar și atunci când se ia în considerare producția de electricitate, vehiculele pe benzină sau diesel emit de aproape 3 ori mai mult dioxid de carbon decât vehiculul electric mediu. Pentru a reduce impactul încărcării vehiculelor electrice, India este ambițioasă să atingă aproximativ 40% din capacitatea instalată de energie electrică cumulată din resurse energetice nefosili pe bază de combustibili până în anul 2030. Prin urmare, vehiculele electrice reprezintă calea de urmat pentru transportul indian și noi trebuie să treci la ele acum.

Vehiculele electrice sunt ușor de condus și silențioase

Vehiculele electrice nu au viteze și sunt foarte comod de condus. Nu există comenzi complicate, doar accelerează, frânează și virează. Când doriți să vă încărcați vehiculul, conectați-l la un încărcător de acasă sau public. Vehiculele electrice sunt, de asemenea, silențioase, astfel încât reduc poluarea fonică la care contribuie vehiculele tradiționale.

Comoditatea încărcării acasă

Imaginați-vă că vă aflați într-o benzinărie aglomerată în orele de vârf și întârziați să ajungeți la locul de muncă. Aceste probleme pot fi depășite cu ușurință cu un vehicul electric. Pur și simplu conectați vehiculul la încărcătorul de acasă timp de 4-5 ore înainte de a planifica să plecați. Dacă puteți obține un încărcător acolo unde parcați acasă, este foarte convenabil să vă planificați călătoriile în avans. Ce se întâmplă dacă uitați să conectați aparatul într-o zi? Apoi puteți beneficia cu ușurință de ajutorul încărcătoarelor rapide sau chiar al serviciilor de schimbare a bateriilor dacă vă aflați pe un vehicul cu două roți pe drum.

Fără poluare fonică

Vehiculele electrice au capacitatea de funcționare silențioasă, deoarece nu există motor sub capotă. Fără motor înseamnă fără zgomot. Motorul electric funcționează atât de silențios încât trebuie să aruncați o privire în panoul de instrumente pentru a verifica dacă este PORNIT. Vehiculele electrice sunt atât de silențioase încât producătorii trebuie să adauge sunete false pentru a le face sigure pentru pietoni.

Cum să prelungești durata de viață a bateriei mașinii tale electrice

Nu vă încărcați vehiculul electric vehiculul electric noaptea

Indiferent dacă încărcați bateria doar cu câteva procente sau încărcați complet vehiculul, vehiculele electrice îți încarcă bateria, stresezi bateria. Ca urmare, capacitatea bateriei este redusă cu o fracțiune. Pentru a evita această combinare în timp, nu ar trebui să vă conectați vehiculul la vehicule electrice noaptea. Dacă încărcați vehiculul numai când este necesar și nu îl conectați la priză imediat ce ajungeți acasă, vă puteți prelungi durata de viață a bateriei.

Rămâneți între 20 și 80 la sută

Așa cum nu ar trebui să vă conectați vehiculul la mașina electrică noaptea, nici nu ar trebui să o completați până la 100% atunci când nu este necesar. O baterie litiu-ion este concepută pentru a stoca cantități mari de energie cu o încărcare care curge și reflux. Cum un vehicul electric, drenând frecvent celulele prea des sau umplendu-le complet poate, în timp, să reducă capacitatea bateriei în ansamblu. Sfatul comun este să rămâneți între 20 și 80 la sută de încărcare, iar vehiculul electric să lase bateria să se consume complet.

Controlați starea optimă de încărcare a bateriei în timpul depozitării îndelungate

În cele din urmă, lăsarea vehiculului electric parcat prea mult timp cu o baterie plină (sau goală) contribuie, de asemenea, la degradare. Pentru a evita acest lucru, dacă veți petrece o perioadă semnificativă de timp departe de vehicul, este recomandat să îl umpleți până la 25-75 la sută. Există stații de încărcare inteligente care vă pot ajuta în acest sens și vă pot asigura că bateria dvs. nu depășește aceste limite.

Cât durează bateriile pentru mașini electrice?

Vechimea acumulatorului

Mai simplu spus, pe măsură ce acumulatorul unui vehicul electric îmbătrânește, capacitatea sa de a menține o încărcare egală cu capacitatea sa când era nou scade. Cât de mult diferă de la un vehicul la altul, modelele mai recente prezentând cea mai recentă tehnologie de gestionare a bateriei pentru a minimiza efectele vechimii bateriei.

Numărul de cicluri de încărcare

Durata de viață a bateriei mașinii electrice poate fi, de asemenea, afectată de numărul de ori în care acumulatorul este încărcat și epuizat. Cu cât sunt mai multe cicluri, cu atât bateria se va degrada mai repede.
Din fericire, producătorii de automobile își îmbunătățesc în mod constant tehnologiile de gestionare a bateriei pentru a face încărcarea mai blândă asupra bateriei și pentru a limita efectele descărcării bateriei.

Vehicul electric cu sarcina minima si maxima

O baterie de mașină electrică epuizată în mod constant până la o încărcare aproape de zero și reîncărcată la 100% din capacitatea sa va avea o durată de viață mai scurtă decât una cu un management mai bun al încărcării. Asta înseamnă să îl încărcați înainte de a se apropia de gol și să nu îl umpleți la 100% din capacitate, cu excepția cazului în care este recomandat de producător. Este ca și cum ai ține rezervorul de benzină într-o mașină tradițională plin între un sfert și trei sferturi în orice moment.
Majoritatea șoferilor de vehicule electrice nu consumă întreaga capacitate a acumulatorului mașinii în ziua vehiculelor electrice. Majoritatea folosesc doar o fracțiune din capacitatea pentru navetă și comisioane zilnice. Limitând încărcarea la, probabil, 80% și lucrând pentru a nu o lăsa să scadă sub 20%, puteți maximiza durata de viață a bateriei vehiculului electric. Multe vehicule electrice noi pot limita automat încărcarea la un anumit procent din capacitatea bateriei, astfel încât nu trebuie să monitorizați încărcarea.
Vehiculele electrice au tehnologie care previne vehiculele electrice să nu-și descarce bateriile în mod periculos. vehicul electric dacă ați ajuns la zero mile de autonomie și mașina nu va merge mai departe, va exista în continuare o încărcare reziduală de protecție în baterie.

Temperatura ambientala

În timp ce temperaturile scăzute pot limita viteza pe care o pot încărca vehiculele electrice și pot reduce distanța pe care o pot parcurge, adevăratul inamic al bateriilor de mașini electrice este căldura. Cu cât operați și încărcați mai mult vehiculul dvs. electric la temperaturi ridicate, cu atât capacitatea bateriei dumneavoastră de a păstra încărcarea va scădea mai repede. Vehiculul electric depozitarea unui vehicul electric la temperaturi ridicate poate reduce durata de viață a bateriei.
Dacă sunteți proprietar de vehicul electric, puteți maximiza durata de viață a bateriei dvs. ținând mașina într-un garaj și încărcând-o în cele mai răcoroase părți ale zilei.
Pentru a combate efectele căldurii asupra duratei de viață și a performanței bateriei, vehiculele electrice de astăzi dispun de sisteme sofisticate de management termic, concepute pentru a menține acumulatorul la o temperatură optimă. Majoritatea pachetelor de baterii litiu-ion sunt proiectate să funcționeze cel mai bine între aproximativ 50 și 85 de grade.

Frecvența de încărcare rapidă

Deși folosirea stațiilor de încărcare rapidă DC este crucială atunci când faceți călătorii lungi cu un vehicul electric, ar trebui să le folosiți cu moderație în alte momente. Utilizarea prea des a unui încărcător rapid va reduce durata de viață a bateriei.
Pentru a minimiza uzura încărcării rapide DC, majoritatea vehiculelor electrice vor reduce dramatic viteza cu care se pot încărca odată ce ajung la 80% din încărcare. Încărcarea ultimelor 20% din drum poate dura mai mult decât a primelor 80%.

Tipuri de vehicule electrice

Vehicule electrice cu baterie (BEV)

BEV-urile sunt cunoscute și sub numele de vehicule integrale electrice (AEV). Vehiculele electrice care utilizează tehnologia BEV funcționează în întregime pe o transmisie electrică alimentată de baterii. Electricitatea folosită pentru a conduce vehiculul este stocată într-un pachet mare de baterii care poate fi încărcat prin conectarea la rețeaua de electricitate. Acumulatorul încărcat oferă energie unuia sau mai multor motoare electrice pentru a rula mașina electrică. Pentru a afla mai multe despre BEV, faceți clic mai jos.

Vehicul electric hibrid (HEV)

HEV-urile sunt cunoscute și ca hibride în serie sau hibride paralele. HEV-urile au atât motor, cât și motor electric. Motorul primește energie din combustibil, iar motorul primește electricitate din baterii. Transmisia este rotită simultan atât de motor, cât și de motorul electric. Aceasta conduce apoi roțile. Pentru a afla mai multe despre HEV, faceți clic mai jos.

Vehicul electric hibrid plug-in (PHEV)

PHEV-urile sunt cunoscute și ca hibrizi de serie. Au atat motor cat si motor. Puteți alege dintre combustibili, combustibil convențional (cum ar fi benzina) sau combustibil alternativ (cum ar fi bio-dieselul). Poate fi alimentat și de un acumulator reîncărcabil. Bateria poate fi încărcată extern. Pentru a afla mai multe despre PHEV, faceți clic mai jos.

Vehicule electrice cu celule de combustibil (FCEVS)

Vehiculele electrice cu celule de combustie (FCEV) folosesc o stivă de celule de combustibil pentru a genera electricitate, care alimentează un motor electric pentru a propulsa vehiculul. Ei folosesc hidrogen gazos stocat într-un rezervor pentru a produce energie electrică printr-o reacție chimică între hidrogenul și oxigenul din aer.
FCEV-urile emit vapori de apă și căldură ca produse secundare, ceea ce le face vehicule cu emisii zero. De asemenea, au o autonomie de rulare care depășește 300 de mile, ceea ce le face o opțiune practică pentru călătorii mai lungi. Cu toate acestea, FCEV-urile sunt în prezent mai scumpe de produs decât alte tipuri de vehicule electrice și există o disponibilitate limitată a stațiilor de alimentare cu hidrogen, ceea ce le face mai puțin convenabile pentru unii șoferi. În ciuda acestor provocări, FCEV-urile sunt o tehnologie promițătoare.

Cum să întreținem vehiculele electrice?

Prioritizează îngrijirea bateriei ev
Acumulatorul de înaltă tensiune al vehiculului dumneavoastră electric este probabil cea mai esențială componentă a întregului vehicul. Nu numai că este sursa de alimentare a vehiculului electric, dar și economisește bani prin omiterea opririlor de combustibil (în unele vehicule electrice). Prin urmare, acumulatorul ar trebui să fie unul dintre cele mai importante.

Nu supraîncărcați bateria
Dacă nu conduceți o perioadă îndelungată de timp, nu este nevoie să vă încărcați bateria la 100%. Deși acest lucru poate părea contraintuitiv, încărcarea constantă a bateriei EV la maximum poate duce la uzura mai rapidă. În mod ideal, veți dori să mențineți încărcarea acumulatorului în intervalul de la 20 la 80 la sută.

Nu încărcați subîncărcarea bateriei pentru perioade lungi de timp
Evitați să lăsați bateria vehiculului electric cu o încărcare mică sau deloc încărcată pentru perioade lungi de timp. Acest lucru poate afecta, de asemenea, starea de sănătate a bateriei mașinii și poate provoca degradarea într-un ritm mai rapid. Încercați să mențineți încărcarea bateriei la cel puțin 20% în mod regulat.

Fii atent la locul unde parchezi
În cele din urmă, căldura poate face ravagii asupra performanței bateriei vehiculului electric, în timp ce temperaturile scăzute pot reduce autonomia bateriei. Căutați locuri de parcare acoperite în condiții meteorologice extreme pentru a vă ajuta bateria să rămână în cea mai bună formă posibilă. Acumulatorul dumneavoastră de înaltă tensiune poate avea, de asemenea, propriul sistem de răcire, care ar putea necesita o inspecție și întreținere ocazională.

Schimbați uleiul (dacă este necesar)
Vehiculele electrice folosesc ulei? Depinde, mai ales de ce tip de mașină electrică aveți. Un vehicul electric hibrid plug-in (PHEV) cu un motor cu ardere va avea nevoie de schimburi ocazionale de ulei și de inspecții ale sistemului de răcire și ale sistemului de admisie a combustibilului și a aerului.

Menține-ți frânele
Energia cinetică pe care o folosesc sistemele de frânare regenerativă a vehiculelor electrice creează electricitate. Această conversie a energiei oferă bateriei dumneavoastră mai multă putere. Cu toate acestea, EV-urile (și hibrizii) cu sisteme de frânare regenerativă au încă frâne convenționale cu frecare cu lichid de frână, rotoare, plăcuțe, tamburi, saboți etc.
Frânele regenerative și frânele convenționale cu frecare funcționează în paralel la vehiculul dumneavoastră electric. Și similar cu vehiculele standard, efectuarea inspecțiilor convenționale ale frânelor ar trebui să fie o parte regulată a întreținerii programate a vehiculului electric.

Obțineți rotații regulate ale anvelopelor
Rotirea regulată a anvelopelor poate ajuta la reducerea uzurii anvelopelor, la asigurarea unei adâncimi uniforme a benzii de rulare pe toate cele patru anvelope și, eventual, la păstrarea banilor în buzunar, reducând la minimum înlocuirile frecvente ale anvelopelor. Din acest motiv, ar trebui să continuați să efectuați rotații de anvelope pentru călătoria dvs.
Programele de rotație a anvelopelor pentru vehiculele electrice sunt adesea similare cu cele ale vehiculelor pe benzină sau hibride: aproximativ la fiecare 6,000 mile. Dar veți dori să urmați programul de întreținere sugerat de producător pentru o cronologie mai specifică vehiculului.
Pe lângă rotațiile anvelopelor, menținerea presiunii adecvate, a alinierii roților și echilibrului anvelopelor dvs. poate ajuta la menținerea performanței și longevității.

Inspectați/reumpleți lichidele atunci când este necesar
Vehiculul dvs. hibrid sau electric poate avea în continuare un motor, ceea ce ar putea necesita schimbări de ulei și inspecții ale sistemului de răcire. Este posibil să nu aibă o transmisie automată tradițională, dar probabil are o „transmisie” de reducere a vitezei sau cutie de viteze care conține lubrifiant.
Electronica de putere de înaltă tensiune și motoarele electrice sunt de obicei răcite printr-un sistem de răcire separat. Acumulatorul de înaltă tensiune este de obicei răcit și acel sistem poate folosi aer din cabina pasagerilor, un sistem de aer condiționat sau chiar poate folosi un alt sistem de circulație a lichidului de răcire. Veți dori în continuare să urmăriți lichidul de frână și ștergătorul de parbriz. Toate programele de service pot fi găsite în manualul de utilizare al mașinii dumneavoastră.

Ce trebuie să știți despre vehiculele electrice

Elementele de bază ale bateriilor
Vehiculele electrice de astăzi sunt propulsate de între unul și patru motoare electrice, în funcție de model. Aceste motoare sunt alimentate cu energie electrică stocată în baterii mari, grele litiu-ion (Li-ION), care sunt de obicei instalate sub podeaua cabinei unui vehicul electric. Bateriile sunt reîncărcate cu surse externe de alimentare, de la prize de uz casnic până la stații publice de încărcare rapidă DC.
Mai mult ca bateriile din telefonul mobil decât cu cele pe care le veți găsi în vehiculele pe benzină, bateriile cu litiu-ion au o densitate mare de energie, ceea ce înseamnă că vor păstra mai multă energie pe kilogram decât alte tipuri de baterii. Nu necesită întreținere ca și alte baterii și oferă un vehicul electric oarecum constant de putere, indiferent de cât de multă încărcare conțin.
Bateriile cu litiu-ion sunt, de asemenea, costisitoare de produs, cu lanțuri de aprovizionare cu materii prime care se întind pe tot globul. Exploatarea și rafinarea materialelor utilizate în bateriile litiu-ion sunt efectuate în unele țări cu probleme legate de drepturile omului, de mediu și istorice politice.

Degradarea bateriei
Bateriile de mașini electrice nu încetează să funcționeze decât dacă există un defect grav al produsului sau o altă defecțiune rară. În schimb, capacitatea lor de a se încărca scade complet în timp.
Potrivit Geotab, o companie de servicii de conectivitate de transport, un vehicul electric mediu pierde 2,3% din capacitatea bateriei în fiecare an în care este în funcțiune. Un vehicul electric care are o autonomie de 300-mile ar avea o autonomie de 293-mile după un an. După cinci ani pe drum, te-ai putea aștepta la o autonomie de 266 de mile cu o singură încărcare. Mulți șoferi de vehicule electrice au observat că scăderea nu este întotdeauna liniară, cu o degradare mai mare experimentată în primii câțiva ani decât în următorii câțiva ani de viață ai unui vehicul. Rata de reducere a autonomiei poate fi afectată de modul și momentul în care încărcați și mediul în care operați, depozitați și reîncărcați mașina.
Nu toate vehiculele electrice conțin baterii care se degradează în același ritm, modelele mai noi suferind o degradare anuală mult mai mică decât modelele timpurii, cum ar fi Nissan Leaf original.

Ce se întâmplă dacă bateria nu ține atât de mult cât ar trebui?
Dacă bateria vehiculului dumneavoastră electric nu durează atât de mult cum ar trebui, probabil că va fi acoperită de garanția bateriei de la producător. Cele mai scurte garanții din industrie se potrivesc celor opt ani sau 100,000 mile impuse de guvern (care vehicul electric este primul). Vă puteți aștepta la o acoperire obligatorie timp de 10 ani sau 150,000 mile în California. Unii producători auto oferă o acoperire mult mai bună decât este necesar.

Ce se întâmplă cu bateria mea la sfârșitul duratei sale de viață?
Doar pentru că un pachet de baterii nu vă poate alimenta vehiculul electric, nu înseamnă că durata sa de viață s-a încheiat. Există piețe în creștere pentru bateriile de vehicule electrice scoase din uz pentru a fi folosite ca vehicule delectrice de stocare a energiei pentru case, instalații de generare a energiei și afaceri.
De exemplu, puteți conecta un pachet de alimentare pentru vehicule electrice uzate la panoul solar al casei dvs. Se poate încărca toată ziua, apoi poate furniza energie casei tale după apusul soarelui. De asemenea, poate oferi o sursă de energie de rezervă atunci când o furtună elimină alimentarea casei dvs.
Când un acumulator este complet inutil ca sursă de alimentare, componentele sale pot fi separate pentru reutilizare. În timp ce reciclatorii de baterii pentru vehicule electrice nu sunt încă obișnuiți, este de așteptat să apară un ecosistem robust de reciclatori pe măsură ce mai multe pachete de baterii pentru vehicule electrice ajung la sfârșitul duratei de viață.

Despre compania noastră

Cu mai mult de 50 de personal de inginerie și tehnică, 30 de oameni cu titluri seniori, este una dintre întreprinderile profesionale de producție și management cu abilitate tehnică puternică în aceeași industrie din țară.

Dezhou Junzheng New Energy Technology Co., Ltd. este situat în județul Wucheng, provincia Shandong, baza industriei de piese auto din China. Este o companie cuprinzătoare implicată în proiectarea, dezvoltarea, producția și comercializarea de vehicule micro electrice. Compania va intra în baza de asamblare de transfer de 6000 metri pătrați în 2020, cu o capacitate anuală de producție și vânzare de peste 30.000 de unități și canale de vânzare în toată țara.

Întrebări puse

Î: Cine nu ar trebui să cumpere un EV?

R: Unele vehicule electrice au încă o autonomie de rulare inferioară și nu ar trebui să alegeți unul dintre aceste vehicule dacă intenționați să utilizați mașina pentru călătorii regulate. Pe de altă parte, dacă sunteți în căutarea unei mașini de oraș și aveți un al doilea vehicul pentru călătorii lungi, un vehicul electric cu autonomie mai scurtă vă poate economisi bani.

Î: Ce nu vă spun despre mașinile electrice?

R: Acestea sunt printre lucrurile pe care nu ți le spun despre conducerea unui vehicul electric: stațiile de încărcare nu sunt peste tot. Stațiile de încărcare nu sunt toate la fel. Stațiile de încărcare costă bani.

Î: Ce se întâmplă dacă rămâneți fără putere într-un EV?

R: Mașinile electrice pot fi mutate în neutru și împinse pe distanțe scurte și pot fi tractate, dar numai pe un camion plat. Dacă te trezești blocat cu o baterie EV descărcată, într-adevăr ai o singură opțiune: Sună o companie de remorcare pentru a te duce la o stație de încărcare.

Î: De unde va veni tot litiul?

R: Chile deține cele mai mari rezerve de litiu din lume și este al doilea producător mondial. Litiul este produs în prezent din minele de rocă tare sau de saramură. Australia este cel mai mare furnizor din lume, cu producție din mine de rocă tare.

Î: Care este cea mai mare problemă cu EV?

R: Problemele bateriei, climatizarea și electronicele din mașină sunt printre cele mai mari probleme ale vehiculelor electrice. Abonamentele la mașini electrice vă permit să testați un vehicul electric înainte de a cumpăra, astfel încât să puteți verifica fiabilitatea direct.

Î: Care este cea mai mare problemă cu mașinile EV?

R: Autonomie limitată: Unul dintre cele mai mari dezavantaje ale mașinilor electrice este autonomia lor limitată. Deși autonomia mașinilor electrice a crescut de-a lungul timpului, majoritatea mașinilor electrice au încă o autonomie de aproximativ 100-200 mile.

Î: De ce nimeni nu cumpără mașini electrice?

R: Vehiculele electrice stau pe piață în medie 82 de zile față de 64 de zile pentru vehiculele pe benzină, se spune. Ca răspuns la încetinirea cererii, producătorii de automobile precum Ford și GM reduc producția. Vehiculele electrice sunt încă prea scumpe pentru majoritatea oamenilor, chiar și cu stimulente guvernamentale, spun sondajele.

Î: De ce sunt mașinile electrice atât de hidoase?

R: Vehiculele electrice nu necesită fluxul de aer al unei grile frontale, ceea ce deschide o mulțime de spațiu cu care designerii de mașini nu au putut niciodată să se joace cu adevărat. EQS umple asta cu o grilă falsă care arată pur și simplu ieftină, împreună cu o siglă Mercedes. Partea din față a mașinii, în general, arată bulboasă, supraîntinsă și pur și simplu prostească.

Î: Poți să pornești o mașină electrică?

R: Răspunsul la „poți să pornești o mașină electrică?” Da, puteți, dar este pe propriul risc și veți fi responsabil pentru orice costuri dacă există probleme sau dacă este făcut incorect. Veți avea nevoie de o mașină ICE și cabluri tradiționale sau un amplificator de baterie dedicat.

Î: Puteți împinge o mașină electrică dacă se descarcă?

R: Un operator profesionist de recuperare în caz de avarie va ști cum să mute o mașină electrică care s-a descărcat sau s-a defectat, așa că cel mai bine este să le lase pe seama lor dacă este posibil. Nu va cauza niciun rău dacă trebuie să împingeți mașina pe o distanță scurtă în caz de urgență, cum ar fi dacă blochează o intersecție.

Î: Mașinile electrice își pierd încărcarea atunci când sunt parcate?

R: În timp ce bateriile litiu-ion își pierd încărcarea atunci când mașina este parcata pentru o perioadă îndelungată, vestea bună este că aceasta este de obicei o cantitate foarte minimă din încărcarea totală. Majoritatea mașinilor electrice se pot aștepta să piardă doar câteva procente din încărcare pe lună dacă stau inactiv.

Î: Care este partea întunecată a mașinilor electrice?

R: Amprenta de carbon operațională a vehiculelor electrice poate fi mai mică, dar producția, în special a bateriilor, are o amprentă de carbon semnificativă. Producția de vehicule electrice necesită minerale, iar cea mai mare parte a exploatării miniere va continua să aibă loc în lumea în curs de dezvoltare, cu consecințe inacceptabile pentru mediu și sănătate.

Î: De ce nu ar trebui să trecem la vehicule electrice?

R: Materiile prime pentru fabricarea mașinii trebuie extrase, iar procesul de exploatare creează o mulțime de gaze cu efect de seră.

Î: De ce mașinile pe benzină sunt mai bune decât cele electrice?

R: Mașinile pe benzină sunt mai ieftine în comparație cu combustibilul decât mașinile electrice. Electricitatea este de obicei mai scumpă decât benzina, ceea ce înseamnă că vă va costa mai mult pe milă, așa că mașinile pe benzină oferă un raport calitate-preț mai bun pe termen lung.

Î: Cum afectează frigul mașinile electrice?

R: Când devine prea rece, reacțiile chimice care generează electricitate pot încetini, reducând puterea bateriei. În medie, HERE estimează că autonomia vehiculului scade cu 20% atunci când temperaturile încep să atingă pragul de 32 de grade Fahrenheit. Dacă scade încă 10 grade Fahrenheit, acest număr scade la 40%.

Î: Câte mașini electrice funcționează defectuos?

R: Vehiculele electrice au cu 79% mai multe probleme decât alte vehicule, conform ultimului sondaj anual de fiabilitate auto al Consumer Reports. Dar problema nu este cu adevărat pentru că sunt electrice, a spus Jake Fisher, directorul centrului de testare auto al grupului.

Î: Cât durează bateriile de mașini electrice?

R: Astăzi, majoritatea bateriilor EV au o speranță de viață de 15 până la 20 de ani în interiorul mașinii – și o a doua viață după. De asemenea, merită remarcat faptul că tehnologia bateriilor EV este încă în evoluție, așa că, pe măsură ce tehnologia se dezvoltă, ne așteptăm să crească durata de viață a bateriilor – precum și să devină mai ieftine, mai mici și chiar mai ușoare.

Î: Sunt EV mai rapide decât mașinile pe benzină?

R: Mașinile electrice pot accelera de la {{0}} la 60 mph în doar 2 secunde. Mașinile pe benzină pot accelera de la 0 la 60 mph în mai puțin de 5 secunde. Mașinile electrice au o viteză maximă de aproximativ 150 mph. Mașinile pe benzină pot avea o viteză maximă de peste 200 mph.

Î: Este mai bine să cumpărați mașină pe benzină sau electrică?

R: A trece la electricitate înseamnă că poți sări peste călătoriile costisitoare la pompă, care este una dintre cele mai mari atraje pentru a face schimbarea. Un studiu din 2018 al Institutului de Cercetare în Transport al Universității din Michigan a constatat că costul mediu pentru alimentarea unei mașini electrice era de 485 USD pe an, comparativ cu 1.117 USD pentru un vehicul alimentat cu gaz.

Î: De ce mașinile electrice nu sunt viitorul?

R: Directorii auto care odată trâmbițau potențialul mașinilor electrice chiar recunosc public că vehiculele electrice nu funcționează. Analiștii din industrie au indicat mai multe motive pentru încetinire, inclusiv infrastructura de încărcare insuficientă și lipsa opțiunilor de vehicule electrice accesibile.

Suntem cunoscuți ca unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de vehicule electrice din China. Dacă intenționați să cumpărați un vehicul electric personalizat, bine ați venit să obțineți o ofertă de la fabrica noastră. Pentru consultanță de preț, contactați-ne.

Vizionarea mașinilor pentru vârstnici, Camioane moderne de marfă, Distribuitor de camioane electrice

De ce să ne alegeți

Vehicul de urgență electric

8 locuri electrice cu obiective turistice electrice

Vehicule electrice de pompieri

Mini mașină electrică de poliție

Tur autobuz electric

Camion electric mic de stingere a incendiilor

Mașină electrică de patrulare a autostrăzilor

Autobuz turistic turistic electric